Lastik Basıncı ve Fren Tutuşu: İnik Lastik Freni Neden Zayıflatır?

Park freni, lastiğe bastırarak çalışır. Yani fren ancak lastik kadar iyidir. Servise getirilen "fren tutmuyor" şikâyetlerinin önemli bir kısmında fren sağlam çıkıyor, lastik inik çıkıyor.

Havalı lastikte basınç

Havalı lastik içi hava dolu, iç lastikli bir tekerdir. Basınç düşünce lastik yumuşar, fren pabucu üstüne bastığında gömülür ve tekeri kilitleyemez. Kullanıcı oturağa geçerken sandalye yavaşça geri kayar. Doğru basınç lastiğin yan yüzünde yazar, çoğu sandalye lastiğinde 2,5 ile 3,5 bar arasındadır. Ayda bir, sık dışarı çıkılıyorsa iki haftada bir bisiklet pompası ve basınç saatiyle kontrol edin.

İki arka lastiğin basıncı farklıysa frenler de farklı tutar ve sandalye kilitliyken döner. Ayrıca az basınçlı lastikte sandalye ağır itilir, iten kişi daha çabuk yorulur.

Dolgu lastikte aşınma

Dolgu lastik hava istemez, patlamaz. Ama zamanla incelir, sertleşir ve dış yüzü düzleşir. Lastik inceldikçe pabuç ile lastik arası açılır, fren boşa basmaya başlar. Önce park freni ayarıyla mesafeyi kapatın. Ayar yetmiyorsa ya da lastikte çatlak varsa lastiği değiştirme zamanı gelmiştir.

Hangi lastik size uyar?

Sandalye çoğunlukla ev içinde ve düz zeminde kullanılıyorsa dolgu lastik bakım derdini ortadan kaldırır. Sokakta, parke taşında, bozuk yolda kullanılacaksa havalı lastik sarsıntıyı daha iyi emer, basınç kontrolünü ihmal etmemek şartıyla. İki tipi havalı lastikli ve dolgu lastikli sandalye sayfalarında karşılaştırabilirsiniz.

Lastik değiştirince freni yeniden ayarlayın

Yeni lastik eskisinden kalın olur. Fren gövdesini eski konumda bırakırsanız kol çok sert kapanır ya da hiç kapanmaz. Lastik, iç lastik ve dış lastik takımlarını yedek parça bölümünde ölçüleriyle bulabilirsiniz.

Küçük bir alışkanlık: pompayı sandalyenin yanında, kapı arkasında tutun. Göz önündeki pompa, ayda bir kontrolü unutulmaktan kurtarır. Lastik basıncı yerindeyse fren de, itiş de bir anda hafifler.